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12月31日,随着地铁14号线朱洋坑站最后一块顶板的混凝土成功浇筑,标志着朱洋坑站顺利完成主体结构封顶。自此深圳公司深圳地铁十四号线项目车站主体结构已全部封顶,这是项目部继沙湖站成为14号线首座封顶车站后,再次实现全线“首家”三座车站主体结构封顶。 朱洋坑站是深圳市城市轨道交通14号线工程的第16个车站,与19号线“T”型换乘, 14号线车站为地下2层岛式站台车站,与19号线交叉处为地下三层岛式站台车站,位于坪山大道和兰竹西路交叉口处,沿坪山大道(原深汕公路)南北向铺设,车站总长675.7m,标准段宽23.2m。 朱洋坑站东临坪山区政府,西临海关,受征拆条件影响,车站施工场地狭小,地理位置敏感。项目参建各方在市轨道办、坪山区政府及深铁建设的正确领导和大力支持下,因地制宜,压缩场内便道宽度(场外道路双六变双四),实现首批进点施工;过程中项目采用在外部租赁场地解决钢筋加工,在围挡侧向开门解决水平运输等措施,超前谋划,主动出击,持续加大资源投入,积极协调推进方案优化,最终安全优质高效完成所有车站主体结构施工。 朱洋坑站主体结构的顺利封顶,标志着整体施工取得了阶段性的成果,项目部所有站点全部转为附属结构及站后工程施工。后续,项目部将再接再厉,凝心聚力、攻坚克难,保质保量的完成各项施工生产任务,为公司建设发展添砖加瓦。