中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 big5 繁体中文 cn 中文 首页 关于我们 公司介绍 领导致辞 管理团队 资质荣誉 发展历程 新闻中心 公司要闻 现场聚焦 集团动态 媒体之声 产业与服务 精品工程 房建工程 铁路工程 市政工程 公路工程 水工码头 企业文化 企业使命 企业愿景 核心价值观 企业精神 工作理念 品牌形象 企业宣传片 先进典型 科技创新 专利工法 科技创新 人力资源 人才招聘 服务指南 党群工作 党旗飘飘 廉洁从业 职工之家 青年园地 信息公开
——深圳公司庆盛项目路基填筑采取方格法上料 为提高路基填筑效率,降低工艺成本,配合文明施工要求,庆盛项目采取方格法上料。此方法得到了庆盛项目总包部的认可,集合了降成本、提效率、现场美观、文明施工等特点。 由于南沙特殊的地理因素,庆盛项目地基松软含水量大,软基处理范围广,涉及到最常见的一道工序就是路基填筑。传统的路基填筑比较随意,只要把规定区域的路基用泥土填到标高后便可验收,这样看似操作简单随机,但实则效率较低耽误时间,不便于计算土量,容易出现土量浪费、随意堆砌等问题,如处理不得当也将会对后续施工造成一定的影响。 为使这道工序更加高效规范,庆盛项目在路基填筑前采取了另外一种上土办法——方格法上料。所谓的方格法上料就是在填筑路基前首先用石灰线打出方格网,方格网按路基的宽度横向从中线分开,纵向每隔5M打一道横线,即每个横向隔5M设1个小方格。根据路基的宽度计算出每个方格的面积,按照每层不超过30CM厚度的规范要求计算出每个小方格的体积,结合运输车运土的立方数,从而确定每个方格所卸土料车数。这样一来,每个方格的土量可以控制,填筑的高度可以计算,所需泥土的多少也可以轻松得出。 简单一小步,把原本整体的施工作业面划分为一个个小的单元,使每个单元得以精确规划土量和提前规划,在提升路基填筑的工作效率的同时,也更好地维护了现场文明施工成果。“决战四季度”大干已达到高潮,庆盛项目将继续脚踏实地、奋勇向前,保安全、促生产,全力以赴完成四季度的产值目标。