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中铁广州工程局集团深圳工程有限公司

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月亮湾立交跨线桥工程顺利通过初验

发表时间: 2020-08-22 15:06:53

作者: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司

    经过两年多的艰苦奋战,中铁广州局深圳公司月亮湾立交跨线桥工程于2020年8月21日顺利通过初验,标志着该项目工程建设已正式进入尾声。
    月亮湾立交-桂庙路主线跨线桥工程位于前海与南山区交界处,是联系桂庙路快速化改造南山段一期和前海段二期的关键控制性工程,也是2018年度至2019年度深圳市的重点工程项目,深受社会各界的关注。该项目总投资4.19亿元,主线道路全长770米,其中跨线桥长519.3米,路线由西向东连续上跨桂庙渠、怡海大道、平南铁路、月亮湾大道,上部主体结构设计均为钢箱梁,分为左右幅,共13跨,采用城市快速路标准,双向六车道加集散车道,设计车速:主线80km/h,辅道40km/h。中铁广州工程局集团深圳工程有限公司作为总承包单位,对该工程(除桥面声屏障以外)所有施工程序进行全方位管理。
    项目施工涉及深圳地铁11号线和平南铁路既有运营线保护区;车流量极大的月亮湾大道共六期交通疏解协调;绿化迁移和通信(含军用光缆)、高压输电线缆及中高压油气管道等各类地下管线的迁改与保护。项目工程存在周边环境复杂、制约因素多、协调管理任务重、交通疏解周期长和施工内容专业多、施工干扰大、工期紧、任务重等特点,面对项目施工安全风险高,施工难度大等问题,项目部顶住压力攻坚克难、真抓实干。在征拆协调方面,坚持以前期工程为先导,以工程重难点突破为关键,超前谋划,主动出击,做好征地拆迁、绿化迁移、管线迁改和保护、交通疏解等前期工程协调,重点突破,确保工程项目施工顺利推进;在施工技术方面,项目部狠抓科技先导,创新管理,采用全自动监测技术,且在施工过程中动态调整施工方案,严控施工工艺;在真抓实干方面,面对长达数月新冠疫情,月亮湾项目部通力协作,积极部署,科学管控,积极组织一线工人掀起“抗疫情、保增长、大干100天”工作热潮,充分发挥了“中铁工程人”勇于创新、艰苦卓绝、不怕吃苦的精神,最终保质保量地完成了项目工程建设任务,得到了业主单位领导及社会各界的高度评价。
    此次验收的顺利通过,为该项目的终验奠定了坚实基础,向实现该工程项目建设的最终节点目标迈出了坚实的一步。
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