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8月13日凌晨13分,伴随着最后一方混凝土浇筑完成,中铁广州局深圳公司广州地铁11号线项目燕岗站主体结构顺利封顶。沿线32个站点开工至今,燕岗站属第三个完成主体结构封顶的站点,吹响了后续4个站点施工生产快速前进的号角。 广州地铁11号线燕岗站为地下三层结构,本站西接南石路站,东连江泰站,站位位于海珠区工业大道东侧,泉塘路下方。燕岗站基坑长度约230.4m。基坑标准段宽22.9m,基坑25.92-27.56m。东西走向,车站设置4个出入口,2组共8个风亭,总建筑面积约21025.68㎡。 燕岗站开工以来,一直面临着渣土外运难,有效运土时间每晚不超过3个小时;全天施工受限、有效作业时间仅为10个小时;周边环境复杂、施工场地狭窄、临近居民住宅不到3米;受不良地居条件影响,面临交叉作业安全风险高等重重压力。现场人员按倒排工期日计划紧盯工序衔接,技术部门根据现场实际情况动态调整施工计划,优化施工方案,项目领导采取轮流蹲点值班制,加强现场风险监督管控力度,确保现场问题能够及时有效解决。特别今年受疫情影响,复工以来资金压力巨大,班子成员多次组织协作队深度沟通交流,党政工团也经常组织开展义务劳动,全力支援协作队伍,不断激励协作队员工。班子主要负责人分批分人谈心谈话鼓劲加油,形成了上下一心,以总动员、齐参战的态势抓安全、保质量、促生产。 燕岗站主体结构顺利封顶再次激发了全体员工敢打必赢的工作豪情,在后续的施工过程中,全体员工将同心同德、通力协作、奋力拼搏,坚定信心完成各项工作任务。