发表时间: 2018-03-14 14:22:18
作者: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
![20180313105630194004[1].png](http://119.145.71.125:8899/Portals/25/C_Info/ImageFile/4688/2018-03/20180313105630194004[1].png)
3月12日上午6时,公司成资渝高速公路项目位于石板滩大桥的首根4-2#桩开钻前准备工作一切就绪,随着吨位级的“大块头”挥动着臂膀伸出了有力的大铁拳,标志着公司成资渝高速公路项目桥梁结构下部施工正式拉开帷幕。
石板滩大桥全长416m,桥中心桩号为K75+480.5,上部结构为16跨25米预应力混凝土简支小箱梁,桥面连续;下部构造桥墩采用钢筋混凝土柱式墩,钻孔桩基础,桥台采用重力式台,扩大基础。共有桩径A1800mm,桩基60根,此次灌注的首根钻孔桩为4号墩右幅2号桩,桩长24米,桩径1.8米,采用旋挖钻钻孔方式施工。为了确保4-2#桩顺利开钻,项目部严格按照业主要求,提前统筹,科学组织,编制了周密的施工方案,在开钻前召开了专专项施工会议,并将地质状况、施工安全、技术措施、环水保措施等内容分别对施工班组人员进行了交底,同时,积极做好场地清理、桩机就位、桩基清孔以及钢筋笼绑扎等各项准备工作,在钻孔过程中,实行旁站盯岗制,安排工区负责人、现场管理员、质检员等进行全程旁站监督,及时纠正偏差,确保施工细节和施工工艺无缝衔接,为首桩顺利开钻打好了基础。
经过近十六小时的施工,项目首桩已于当日晚上十点顺利完成灌注,为此,项目部积累了宝贵的实践经验和充分的实际数据,为接下来主桩灌注施工提供有力的技术支撑和保障。