深大城际项目建设迈入新阶段

国庆期间，由中铁广州局深圳公司负责施工的深大城际项目现场，依然是一派如火如荼的繁忙景象，项目220余名建设者坚守岗位，奋斗在施工一线，全力推进附属结构施工。 

深大城际聚龙站是深圳机场到大亚湾城际深圳机场到坪山段的末端车站，位于锦绣中路与翠景路交叉口，沿锦绣中路东西向铺设，为地下两层岛式车站，总长度804.7米，车站共设置4个出入口，3组风亭，建筑面积约3.7万平方米，预计2026年建成通车，届时40分钟可直达深圳机场，对进一步带动坪山区域发展，提升区域竞争力和辐射力有着重要意义。

自开工以来，项目部始终坚持“质量第一、安全至上”的原则，高起点谋划、高标准定位、高质量推进，积极引入先进的施工技术和管理理念，不断优化施工方案，加强现场调度与协调，合理调配资源，不仅实现了各道工序之间的无缝衔接，还保证了人员、机械、材料等资源充足且高效利用。此外，项目部还建立了完善的进度监控体系，实时对施工进度进行评估与调整，确保项目节点目标按照既定计划稳步推进，顺利完成了主体结构首段底板浇筑、盾构始发段主体结构封顶、聚龙站主体结构封顶等关键性节点任务，为项目如期开通运营奠定了坚实基础。

针对聚龙站地质不良多变，咬合桩施工过程中极易出现孔壁坍塌、导墙变形、偏孔等现象，项目部成立专项技术攻关小组，施工前进行补勘，详尽探明不良地质的分布，为工程施工提供准确、详实的基础资料，同时创新采用“一桩一策”的施工方案，结合地质条件灵活调整成孔工艺，有效克服了地质难题，确保了桩基施工的顺利进行。不仅如此，项目部积极应用数字化信息技术，通过对现场人机环进行数字化监控、结合AI风险识别系统布设监控摄像头、运用BIM+GIS智慧监管平台可视化展示施工进度等方法，实现了施工现场智慧化生产，为施工生产顺利推进提供了有力保障。

接下来，项目部将继续秉承“匠心筑梦，品质为先”的建设理念，以更饱满的热情、更扎实的作风、更先进的技术，加快推进工序转换，统筹优化施组安排，积极投入到附属结构施工中去，确保项目如期开通运营。