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11月24日,中鐵廣州深圳公司宜彝高速公路項目金門2號隧道右線和高豐隧道右線同日貫通。 金門2號隧道右線全長1569m,於2019年7月27日開始單口掘進,曆時工期486天。高豐隧道右線全長630m,於2020年5月22日開始掘進,曆時217天。兩座隧道均比節點工期2020年12月30日提前37天貫通。隧道施工中克服了“左右線小間距、順層、淺埋偏壓、左右洞高差5.6米、裂隙發育、岩體破碎”等諸多難題,項目部堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早成環、勤量測”的施工原則,采取領導包保帶班製度和月度安全質量進度考核措施,最終保證隧道順利貫通。 深圳公司宜彝高速公路項目隧道總裏程16810米,途經高縣、筠連巡司、蒿壩,在川滇交界尖山子進入雲南境,是四川南向出川大通道的重要組成部分。項目北接成都至宜賓高速公路,南接雲南彝良至昭通至昆明高速公路。截至目前,已貫通隧道8座(單線),貫通總裏程16345米 ,完成比例97.2%,中鐵廣州局深圳公司宜彝高速項目是全線隧道貫通數量最多、裏程最長的標段。