深圳地鐵6號線項目部安全管理放“狠”招

    “離下班還有5分鍾，安全員、現場管理員趕緊再巡查兩遍，一定要確保工完料清，決不能放過一個安全隱患。”每天下班後安全總監吳正軍都要到梁面各個角落查看一翻，在確定所有作業人員退場、廢料全部清走後，親手把通向梁面的通道口上了鎖才放心。
    吳正軍所轄的深圳公司深圳地鐵6號線項目光明中心站—荔林站1-3#現澆梁為上跨既有線的50m+50m跨度箱梁，由於施工區域上跨光明大街與光明大道交彙處，行人、車流量大、“雷區”多，導緻安全風險陡增，再加上混凝土澆築、吊支架、拆支架等施工工序，須掐準車流量小的夜間進行臨時道路封閉後才能作業，這樣一來，為現場安全管理帶來了不小挑戰。為確保萬無一失，深圳地鐵6號線項目部可謂是“嚴防死守”，頻頻亮出了“狠”招。
    “在這個施工現場，保準看不到一個作業人員、管理人員看手機。”吳正軍介紹說，“高空作業玩手機，不但容易注意力不集中，還可能受電話裏不良因素影響，無法顧及自身和他人安全。” 由此，項目部實行手機存放製度，在出入口設置手機存放箱，嚴禁作業人員上班期間將手機、平板等電子產品帶入施工現場，如遇特殊情況，門衛處設有應急聯系電話。諸如此類的小規章，還有禁煙令、吊裝令製度、動火審批製度等，任誰違反都得為自己的不良行為“買單”。
    “走了那麼多工地，這個工地的安全交底是做得最細的。”工人們之所以有這樣的感觸，源於項目部每日的班前班後5分鍾：班前5分鍾主要針對當日作業危險源進行告知並將應對措施一一闡述，提出施工注意事項，檢查勞動防護用品是否齊全；班後5分鍾，要求每名作業人員、管理人員確保工完料清，消除一切可能存在的危險源。同時，項目部在安全管理上還采用了信息推送模式，讓作業人員每天上班前能及時收到當天的作業操作要點和安全注意事項。
    另外，為確保安全管理360度無死角，項目部還特別安裝了“電子眼”——電子化監控系統，項目管理人員均可通過電腦、手機對施工現場情況進行實時監督，一旦發現違規作業現象或危險源，立馬通知整改，及時消除安全隱患。每天，項目安質部還會把當天“電子眼”抓拍的現場作業存在問題，整理後在信息群裏“曝光”，讓安全管理工作留下痕跡，把問題擺出來，不僅作為了安全獎罰的依據，還實時上了堂安全教育課，讓作業人員引以為戒，提升安全意識。
    該段施工期間，項目部累計開出罰單12張，涉及勞保用品穿戴不規範、現場吸煙、玩手機、違規起吊等方面，累計罰款金額8600元，做到了違規必罰、令行禁止。正是項目部對違規班組及人員“痛下狠手”，讓項目安全管理工作有了實效，5月21日，梁面澆築完成；6月23日，護欄開始施工；7月22日，支架開始拆除……看到每道工序都能安全順利推進，吳正軍笑了。