榆商線榆林至綏德高速公路建成通車

     曆經三載艱辛路，敢叫荒塬變通途。2012年9月29日上午，榆林南服務區彩旗招展，鼓樂歡騰，備受各界關注的陝西省高速公路突破4000公路暨榆林至綏德高速公路通車儀式在此隆重舉行。陝西省委書記、省人大常委會主任趙樂際發布通車令，國家交通運輸部發來賀信，榆林市市長陸治原緻辭。來自陝西省委、省政府有關部門領導，沿線政府黨委、政府負責人，省交通運輸廳、省交通建設集團領導，項目建設管理單位和參建單位代表和新聞媒體以及沿線群眾代表出席儀式。深圳公司總經理徐強帶著公司黨政工團的祝賀參加了通車儀式，看望並慰問了深圳公司榆綏高速公路N14標項目部員工。

    近年來，榆林市以神木、府穀為代表的北部六縣依托豐富的煤炭資源，經濟突飛猛進，面貌日新月異；然而以米脂、綏德為代表的南六縣交通基礎薄弱，遠離各大經濟中心，加之資源相對貧乏、工業化程度較低，還處於“躺在金山上受窮”的尷尬境地。榆林市南部縣區要實現區域經濟的大發展，迫切需要大交通的有力支撐和保障。

    榆林至綏德高速公路是陝西省“2367”高速公路網中連接陝北、關中和陝南三大經濟區的第二條高速通道榆（林）商（洛）線的重要組成部分。它的建成通車，標誌著陝西省高速公路通車裏程突破4000公裏，也打破了長期以來阻礙綏米經濟快速發展的交通瓶頸，為國家級能源重化工基地榆林又增加了一條能源輸出大通道，大大縮短了榆林、內蒙優質煤炭經青銀高速吳堡黃河大橋出陝供應華北、華東地區的距離，進一步暢通了我國西煤東運和北煤南運通道，同時對於優化南部縣區路網結構，發展鹽化工、農產品深加工、建設區域物流園區等地方特色產業，實現縣域經濟的突破發展，具有重要的戰略意義。

    深圳公司承擔的榆綏高速公路N14標施工任務，路線總長度3.21公裏，總造價3.8億元，隧道3座，單洞長5484米（占工程總造價92%），所經區域溝壑縱橫，地層多由粉砂土、黃土和強風化砂岩構成，尤其是管段內的南溝隧道，部分屬淺埋地段，極易造成地表裂縫及地質偏壓等自然災害，為全線重點控製性工程。

    自2009年6月進場以來，在深圳公司副總經理兼項目經理餘秋涼、黨支部書記申明、總工趙能、副經理陳誌強等人的帶領下，面對自然條件惡劣、晝夜溫差大、有效施工期短等困難，項目全體建設者攻堅克難、頑強拚搏，緊抓施工黃金季節，不斷優化施工方案，狠抓安全生產和文明工地建設；按照“發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”的“五化”管理要求，強化精細化管理、標準化施工；大力提倡“以績效論英雄，以發展論成敗”的核心價值觀，動員全體員工明確目標、落實責任，以積極飽滿的精神面貌投入到項目建設中，不斷掀起勞動競賽熱潮。在全線15家施工單位的綜合評比中，N14標項目部連續多次位列前茅；連續兩年被陝西省質監站綜合信譽評價為AA級；連續兩年被業主評為“優秀施工單位”和“維穩先進單位”，切實成為了榆綏高速公路全線的誠信和標杆單位，也為深圳公司拓展西北市場奠定了堅實基礎。