中鐵廣州工程局集團深圳工程有限公司

    5月31日，由中鐵廣州工程局深圳公司承建的港科大項目核心建築地下室順利封頂，這也意味著，核心建築全面衝出正負零，迎來主體結構快速建造階段，預計今年9月30日迎來主體結構封頂，有效促進粵港澳大灣區新基建建設。
    項目包含行政辦公組團、會議和學術交流組團、教學科研組團、圖書館和學生中心組團、食堂及相關配套工程。總建築面積為 27.2913 萬㎡。其中，地上建築面積12萬㎡，地下建築面積 3.3928 萬㎡。地下室總體完工後，可提供1594個地下停車位，以及人防、機電設備用處。其中最主要是能使大型貨車通行，及時解決後勤、試驗垃圾處理等作用。
    嚴防疫情，全面加強管控。在搶抓節點的關鍵時期，項目部由於地處廣州市南沙區，也迎來了更加嚴峻的考驗。為全面嚴防疫情，項目部嚴格落實南沙區住建局以及集團公司、公司等多個層面對疫情防控的工作要求，結合項目實際持續加強疫情防控。一是嚴格把控新進協作隊伍員工，加強管理和報備登記工作，並建立施工現場疫情防控工作微信群，及時宣傳疫情防控信息，提升全員自我保護意識。二是以“穗康碼”為抓手，以班組為單位，挨個落實個人健康申報，禁止無健康信息的施工人員進入施工現場，盡最大可能減少人員流動聚集，從源頭上消除風險隱患。三是持續做好疫情防控物資儲備工作以及再次落實隔離酒店和定點醫院等相關工作，確保一旦發生疫情，各環節有效銜接，能夠實行精準管控。四是繼續清查還未接種新冠疫苗的人員，通過網上預約和集中組織安排接種疫苗等方式，不斷完善新冠病毒疫苗接種工作，確保覆蓋全員百分百。
    奮力拚搏，幹出“灣區速度”。確保本次節點順利完成，項目部精心組織、全力協調資源，以最快速度調集施工隊伍，合理配置施工力量，組織突擊施工，“大幹快上”，近800 名勞動者 24 小時兩班倒夜以繼日地奮戰在工地上，項目部平均每天投入大小機械60餘台，不斷掀起施工大幹高潮；在面對雨季天氣、土方外運、環保管控、以及場地局促等難題時，項目部全體人員迎難而上、攻堅克難、不斷衝刺，搶抓一個又一個節點“小目標”幹出粵港奧大灣區建設的“灣區速度”。79天完成支護樁1391根、錨索563根、三軸樁1031套、冠梁1230米，63天完成工程樁4651根，36 天完成25.4萬方土方開挖外運施工，29天完成地下室底板澆築施工，39天完成地下室頂板封頂施工。
    推陳出新，建成“優質工程”。在施工過程中，項目部大膽推廣新工藝，嚴格控製質量大關。一是在地下室外牆模板固定時采用三段水可拆卸止水螺杆。相比之下，老式止水螺杆穿過牆體起固定模板和防止爆模的同時，也使牆體容易滲水，並在使用拆模後必須將超出牆體一部分的對拉螺杆切割掉，造成極大浪費和汙染，而三段水可拆卸止水螺杆在使用過程中可以拆成三段，不用切割，對防止暴模、止水作用遠遠高出老式止水螺杆，既方便的同時，也節約了施工成本。二是在地下室外牆止水鋼板焊接處采用防鏽漆工藝。廣州雨季長，降水量大，止水鋼板焊接暴露在外周期長，並時常處於濕度較濃的地方，容易出現生鏽腐蝕，埋下質量隱患。項目部加強對止水鋼板焊接處防鏽漆工藝的自檢工作，確保無死角、全覆蓋，進一步提升地下室防水施工質量。三是在地下室框架柱鋼筋采取薄膜保護，防止底板澆築混凝土時被汙染，保持外部美觀，並在柱主筋底部使用箍筋定位，有效防止柱筋偏位。
    嚴控安全，鑄就“精品工程”。一是常態化做好日常安全管理工作。項目部按要求，認真落實工人三級教育、安全培訓、班前講話、領導帶班等製度要求，積極開展各項應急演練，進一步增強全員安全生產意識。二是加強夜間施工安全管理。在夜間施工過程中，項目部增加夜間照明，及時做好施工安全防護，在各施工便道轉彎處、設置施工圍擋，懸掛紅色警示燈，並安排專人值守，加大夜間安全巡邏次數，保證夜間施工生產，安全推進。三是加強重點風險源安全管控。項目針對高空作業、塔吊管理、三防工作、臨時用電、高支架等重點風險源進行全面監控。特別是在塔吊安全管理方面，因項目塔吊數量多，施工場地狹窄，又與中鐵一局交叉作業，為確保過程安全施工，項目及時安裝防碰撞系列和塔吊監控系統，每天安排專人對塔吊進行專項檢查和作業監督，並大力推行群眾安全員和青年安質崗活動落地，把可能出現的危險源和安全隱患控製在安全紅線之內。

深圳公司港科大項目核心建築地下室順利封頂