廣州地鐵七號線項目長洲站一期主體結構順利封頂
發表時間： 2020-09-01 15:34:46
作者： 中鐵廣州工程局集團深圳工程有限公司
此次封頂的長洲站一期工程為地下二層14米寬島式站台車站，全長258.6米，標準段寬為22.70米，車站標準段基坑開挖平均深度約為18.40米；車站主體結構采用明挖順作法施工。
深基坑土方開挖期間，為有效減少施工對周邊居民的不利影響，將石方爆破方案更改為機械破石，此舉導緻後續原定主體結構施工節點目標出現滯後，需在45天內完成主體結構。在節點工期緊、施工任務重的情況下，項目領導及工區負責人立即做出了針對性的糾偏方案：一是加大現場資源投入，多方協調調動配置滿足工期的設備和勞動力；二是在資源配置滿足的前提下，現場施工采取24小時“白+黑”兩班倒；三是提前謀劃物資采購，確保施工過程中所需物資的及時供應；四是現場管理人員及時協調解決好項目推進過程中遇到的各種問題，嚴守安全底線、狠抓工程質量，全力以赴加快項目建設；五是做好後勤保障服務，工人宿舍安裝空調保證舒適休息，施工現場配足配齊清涼藥品並提供綠豆湯等清涼飲品。通過以上系列措施強有力落實，在全體參建員工的共同拚搏努力下，最終按時平穩確保長洲站一期主體結構順利封頂，為廣州地鐵七號線項目建設全面提質提速奠定了堅實的基礎。
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