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8月25日下午16:00時,隨著橋面上最後一片花紋鋼板的焊接完成,標誌著廣州地鐵七號線二期工程一分部長洲島深井鋼便橋橋面順利貫通。該橋架設完成既為四台盾構機運輸進場提供有力保證,同時也為當地群眾出行提供了便利條件。 深井鋼便橋主旨是為解決地鐵長洲站盾構機運輸車輛與構件特種荷載的新建工程。該橋上部結構選擇貝雷片為受力單元,結合設計荷載以及下部樁基的承載力要求,全橋跨徑組合為總長60米的六跨貝雷袈連續梁;橫向設計采用16片貝雷袈縱梁,采用每組雙排單層布置,共8組,全橋寬10m。 該橋前期受疫情和報建工作影響遲遲未開工,導緻該橋建設工期壓力倍增。為保障盾構機按時順利進場,通過各方努力,該橋於2020年7月31日開工。在現場管理人員和施工班組連續25日的共同奮鬥下,較建設單位要求的工期提前5天完成。