深圳地鐵14號線沙湖站順利完成新節點
發表時間： 2020-06-23 15:43:33
作者： 中鐵廣州工程局集團深圳工程有限公司
沙湖站附屬圍護結構B出入口長39.955m，寬15.62m，采用明挖法施工，基坑深度為2.55~12.2m（局部為14.2m）。附屬結構B出入口采用單層單跨及兩層單跨結構，圍護結構采用“咬合樁、旋噴樁+內支撐”的支護形式。
由於地下管線複雜，原始圖紙管線顯示不全，管線改遷工程施工難度較大。項目部、給排水專業隊伍及水務局在進行大量的勘探、研討後，成功製定出改遷方案，管線施工逐步走向正軌，並最終在4月下旬完成全部管線改遷工作。
沙湖站B出入口咬合樁采用液壓搓管鑽孔機進行施工，這對場地提出了較高的要求。因與盾構施工同場地，交叉作業情況較多，場地狹小，沙湖站B出入口施工條件較差，在項目部各層級開會研討後，進行了合理的規劃，如合理利用導牆位置，與盾構龍門吊錯開高峰施工，正確選擇開鑽地點、順序等，成功推進了圍護結構施工的順利進行。
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