月亮灣立交項目提前15天完成橋梁主體工程123根樁基施工

　　
　　3月16日，深圳公司月亮灣立交項目Y53號樁基混凝土澆築完成，提前15天完成橋梁主體工程123根樁基施工，順利實現2019年度首個重要工期節點目標，為下一步施工順利推進打下了堅實基礎。
　　月亮灣立交-桂廟路主線跨線橋位於前海合作區與南山交界處，線路由西向東連續上跨桂廟渠、怡海大道、平南鐵路、月亮灣大道，全長770m，主線跨線橋長519.3m。項目施工涉及深圳地鐵11號線保護和平南鐵路既有運營線施工，綠化遷移和通信（含軍用光纜）、高壓輸電線纜及中高壓油氣管道等各類地下管線的遷改與保護，工程項目周邊環境複雜、協調管理任務重、交通疏解周期長、施工幹擾大，故安全風險高，施工難度極大。
　　自2017年10月開工以來，項目部攻堅克難、真抓實幹，針對本工程的特點及重難點，堅持以前期工程為先導，以工程重難點突破為關鍵，超前謀劃、穩步推進，做好征地拆遷、綠化遷移、管線遷改和保護、交通疏解等前期工程協調，主動配合，重點突破，確保本工程項目施工順利推進。尤其是在攻克橋梁樁基施工的技術難題方面，獲得了突破性成效。本工程位於深圳地鐵11號線保護範圍內，設計線路主線橋左線樁基鋼護筒與地鐵11號線隧道最小淨距僅為2.15米，工程地質存在淤泥質填土、填石及流砂等不良地層，樁基施工技術含量高。項目部狠抓科技先導，創新管理，采用全套筒全回旋鑽施工技術和全自動化監測技術，施工過程中動態調整施工方案，嚴控施工工藝，以防止樁周土體形變，成功攻克了樁基施工對地鐵營運影響的技術難題，確保了地鐵隧道的運營安全。
　　2019年，月亮灣立交項目將全面進入攻堅決勝階段。為優質高效地完成2019年度各項目標，項目部將持續認真貫徹集團公司和公司系列會議精神，勇於擔當、主動作為，爭當先進，樹企業良好形象，以優異的成績迎接新中國成立70周年！