深圳公司新白廣城際項目主體結構率先全部完工

　　1月20日，伴隨著最後一方混凝土澆築完成，標誌著由深圳公司施工的新白廣城際鐵路主體結構全部完工，也是新白廣全線唯一一個實現主體工程全部完工的管段，實現了股份公司指揮部要求的“三年完成主體結構”的目標。
　　新白廣城際鐵路，指從新塘經白雲機場至廣州北站的城際鐵路線，中間設車站13座，正線全長77.573公裏，計劃2020年底開通。深圳公司新白廣項目施工內容包含“一站一區間”，即天花區間隧道和花山站車站，全長2542.5米。區間為明挖暗埋單洞雙線矩形框架結構，采用明挖順築法施工，花山站車站平面位置呈啞鈴狀，兩端為地下一層，中間分別為地下兩層和地面一層。由於地質條件複雜、岩溶發育、砂層較厚、地下水豐富、結構複雜等特點，施工難度較大；且施工過程中需橫穿三處房屋段，安全系數要求高，是全線重要控製性工程和高風險工點。
　　自開工以來，項目部積極溝通協調，不等不靠、主動出擊、多措並舉，以匠心精神打造匠心工程。全力推進工程項目建設，全面實現年度各項目標，克服一切困難，在保證工程安全的前提下，使得工程質量與速度齊頭並進，創造了提前一年工期的新白廣速度。目前，由深圳公司施工的新白廣項目是五個工區七家參建單位中唯一實現“四年工期三年完，今年主體全部完”目標的施工管段，得到了業主單位及股份公司指揮部的高度認可，區間主體結構及花山站車站均獲得過業主單位“標準化工地”稱號，且花山站車站已通過股份公司“安標工地”驗收。
　　在施工後期，項目部還將細化工期計劃、科學組織、合理安排，保障安全質量，優化資源配置，全力推進工程建設，爭取明年新白廣城際早日竣工驗收。