與風雨抗爭 同時間賽跑

    連日來的暴雨天氣給深圳公司昌九項目的施工生產工作帶來了嚴峻的挑戰。奮戰在一線的建設人員，並未受惡劣天氣的影響，反而以海燕般的堅強意誌，戰雨季、搶工期，掀起了昌九項目部新一輪的施工熱潮。
    按照業主的施工生產計劃要求，昌九快速路左幅應在2017年6月底達到通車條件。加上雨季的來臨，烏沙河的剩餘工程成為達到通車條件的重要施工節點。烏沙河為贛江下遊左岸的一條支流，河長約40公裏，集水面積263.3平方公裏。其作為南昌市贛江左側的唯一泄洪河流，其直接影響到南昌近百萬市民的生產生活。原計劃利用枯水期進行築島跨河施工，前期因受征地拆遷影響，錯過去年9-12月份施工黃金期。
    面對緊張的工期形式，嚴峻的陰雨天氣，項目部領導急在心頭，馬上向該工點的參加員工提出要求:“不能靠天吃飯”。通過項目班子碰頭會，決定改變原有施工方案，因地製宜、因時製宜，就地解決問題，並提出“天變我變，雨大我歇，雨歇我幹，見縫插針，分秒必爭。”20字總策略。項目部根據業主施工生產計劃要求，快馬加鞭展開橋梁下部結構工程施工，並通過搭設部分鋼平台現澆梁施工方案，保障春汛期間完成可施工部分現澆梁，避免在夏汛來之前危及防洪及施工安全。
    大雨間隙，烏沙河工點上的工友們忙的不亦樂乎，有的在綁紮鋼筋，有的在加固模板，有的忙著給結構定線型，有的忙著轉運材料……這個季節的南昌還是稍微有點涼，現場的工友們為了跟老天搶時間，作業節奏比平時快了很多，但快而不亂，依然有序操作。身上穿著不透氣的雨衣，勞動強度加大，一會兒功夫就會大汗淋漓，雨水與汗水交織在一起，大夥就是憑著這股子拚勁，憑著中鐵人“特別能吃苦、特別能戰鬥”的精神，奮戰在昌九快速路的建設工地上。
    截止目前，累積完成樁基73根，承台23個，墩柱17個，橋台6座，現澆梁4片，占烏沙河跨河段主體結構的百分之七十，比業主要求工期提前兩周左右。