公司龍華項目13天完成次高壓燃氣碰口施工再寫深圳速度

    11月8日，公司龍華項目部大和路工地歡呼聲響起，龍華項目建設中最關鍵的戰役——次高壓燃氣碰口——正式完成施工。從10月26日，項目正式動火施工，到11月8日下午4點，次高壓燃氣管道廢舊管線殘餘氣體放空完成，龍華項目部僅用13天就完成次高壓燃氣碰口工作，完美的展現了“深圳速度”。
    龍華項目部次高壓燃氣改遷工程起於大和路與環觀南路路口，終於大和路與人民路路口，全長1433米。前期因征地拆遷及審批流程問題，工作嚴重滯後。公司龍華項目部主動發現問題，解決問題，一是協調觀湖辦事處、管委會、業主等多方面關系，爭分奪秒搞征遷；二是積極配合設計單位完成綠化帶改遷工作，為次高壓施工創造條件；三是督促燃氣監理盡快入場，為管口鋪設提供技術指導，大和路次高壓管道於2016年10月26日正式動火施工。
    動火第二日便是一個硬仗。10月27日，項目需要焊接下遊端上遊側三通，設備組對焊接需要專業且熟練的焊接人員，設備焊接時電流過大會導緻鋼管受損，過小則會導緻焊接不上。“開弓沒有回頭箭”，龍華項目部項目立即組織實驗人員指導焊接實驗，經過多次試驗，終於找到最合適的電流，並於28日完成焊接工作。
    10月29日—30日進行的管道開孔則更加考驗現場管理人員的精準性。該項工藝需在真空環境下工作，技術人員從開孔結合器上的排空口檢測氧含量，當氧氣含量低於2%視為合格。項目部通過10分鍾穩壓測試，測出管線嚴密性及運行壓力，在穩壓期間伸縮三通卡環，檢驗卡環靈活度，順利完成管道開空工作。
    11月1日，下遊開空設備轉場，旁通管道試壓；11月2日，上遊端下遊側開孔；11月5日，完成上下遊封堵，11月6日完成新舊管道連接，新舊管道焊接探傷為合格。
    11月8日下午1點25分，龍華次高壓燃氣管道廢舊管線殘餘氣體放空工作如期進行。該區域位於大和路和人民路交界處，處於主幹道，人流量大，影響大，如不謹慎應對，將會產生很大的社會隱患。為保證燃放工作順利完成，項目部召開了多次協調會，統籌布局，科學應對。一是提前疏散防控區域的人員和機械，並加固圍欄及安全網；二是請求公安、消防部門全力配合應對緊急情況，燃放當日，現場配備了消防車3輛消防車，項目部成立5人應急機動小組，分布於燃放現場；三是提前一周張貼告示，將次高壓燃放時間、地點及必要性告知全體市民；四是安排項目部全體員工分散到路口附近為市民進行現場答疑解惑，避免造成社會恐慌。截至下午4點，老管道內殘留氣體燃放完成，次高壓燃氣主體施工完成。
    龍華有軌電車全線軌通和電通預計於12月20日完工，明年3月份將開始試運行。