攻堅進行時

7月3日，一個喜訊像春風在公司黃延高速李家窪大橋工地迅速傳遞---李家窪大橋終於具備合龍條件。
面對大橋右幅五個合龍段同步合龍，黃延項目部上上下下既興奮又深感責任重大。為確保合龍一次性成功，項目部在當天下午頂著烈日在李家窪施工現場舉行了一次合龍演練，萬事俱備，隻等合龍最佳時刻的到來。
由於陝北晝夜溫差大，當天中午氣溫高達30多度，而合龍的最佳溫度要求在12度以下。
為力求獲得最佳合龍溫度，由陝西高速公路專家組、設計院、業主、監理、項目部領導組成的現場指揮中心在李家窪大橋9號墩上早早就位，五個合龍段的現場測量點、監控人員及液壓設備和調試、焊接工人全部進入臨戰階段。
人們不停地觀察著橋邊的溫度計，23度、21度、18度，終於在夜裏22點30分，氣溫達到11度。指揮小組一聲令下，李家窪大橋合龍正式拉開帷幕。
五個合龍段迅速進入合龍調試階段。液壓頂進逐步進行，一組組數據不停地報送到指揮中心，專家和設計單位的領導不斷分析數據，不停發出變更指令，人們聚精會神地注視著電子屏幕上不斷變動的數據，隱約能聽到經液壓大橋發出的細微聲響。
夜漸漸深了，一輪明月靜靜的掛在李家窪空寂的夜空中，仿佛在為這群築路人攻堅克難作伴，時針已指向12點，濃重潮濕的霧障慢慢襲來，濕潤了大家的衣衫，人們開始感受到了陝北夜間的冷。
突然，1號合龍段傳來千斤頂與支撐梁有些位移的緊急信息，合龍工作被迫暫時中斷。
人們迅速奔赴到1號合龍段查看情況，專家和總監辦人員迅速拿出方案，加強鋼板支撐，重新調試。經現場技術人員和工人們奮力拚搏，鋼板支柱很快得到加固，調試工作又順利得以進行。
7月4日2點，合龍數據經幾十次的頂推調整，終於達到合龍要求，當專家組和指揮中心剛發出：令人激動的“調試達標，可以焊接鎖定勁性骨架”的號令，合龍現場頓時沸騰了起來。到處是焊花飛濺。
4日淩晨3點20分，最後一道勁性骨架順利焊接完成，宣告了李家窪大橋合龍攻堅戰取得了全面勝利，為進一步加快黃延高速公路建設進程，爭取了寶貴時間。