公司深大城際項目順利承辦深鐵投城際鐵路裝配式站台板和樓梯施工現場觀摩會

11月13日，由深圳鐵路投資建設集團有限公司組織的裝配式站台板和樓梯施工現場觀摩會在中鐵廣州局深大城際項目順利舉行。深鐵投黨委副書記、董事、總經理潘明亮，副總經理孫彰，副總工程師白明剛，中鐵南方總經理助理、深大城際2標項目經理廖政權、常務副經理周凱以及各標段指揮部、各設計總體單位、設計谘詢單位、監理單位、施工單位相關領導，中鐵廣州局深圳公司副總經理、總經濟師伍軍等相關人員共計120餘人參加活動。

深大城際聚龍站作為坪山區目前規模最大的地鐵車站，總長804.7米，其內部結構站台層中部為公共區，兩端為設備用房。此次觀摩活動精心設置了54米裝配式站台板展示區域。在觀摩過程中，項目部負責人向觀摩人員詳細介紹了聚龍站所用裝配式站台板和樓梯施工流程、技術要點、質量控製措施以及取得的成效等內容，並就裝配式內部結構的設計、施工、質量等方面進行了交流和學習，得到了現場觀摩人員的一緻好評。

聚龍站內部結構裝配式站台板拚裝範圍為車站站台層公共區，施工長度180米，共需裝配式站台板250塊；共設置9座裝配式樓梯，分布在公共區、設備區、出入口及疏散口。項目部依托公司在裝配式建築領域先進的管理經驗，根據車站施工實際需求，個性化定製各項裝配式施工構件，較傳統方式縮短了大量施工工期，對項目進一步提升項目精細化管理水平、打造降噪防汙綠色工地具有重要意義。

在交流總結會上，潘明亮表示，此次觀摩會既展示了裝配式車站內部結構的施工技術和工藝，更體現了安全管理、標準化建設等方面的先進經驗和做法。他強調，各參建單位要堅持深化合作，持續加大技術創新力度，共同探索更多高效、環保的建設模式，推動更多先進技術在城際鐵路建設中的應用，為構建現代化綜合交通體系貢獻力量。會議期間，參會人員就裝配式技術的進一步優化、質量控製體系的完善以及成本控製等方面進行了深入交流，提出了諸多建設性的意見和建議。

深大城際聚龍站位於深圳坪山區，為地下兩層島式車站，站後設交叉折返線及停車線，與規劃地鐵19號線平行布置、與坪山雲巴交叉布置。作為粵港澳大灣區“一小時城軌交通圈”的重要組成部分，該項目建成通車後，將進一步加強深圳東部與西部、中部之間的快速聯系，對推動大灣區交通互聯互通深莞惠都市圈一體化等具有重要意義。