發表時間: 2024-12-11 16:33:59
作者: 楊銀貴
11月26日,經過連續幾小時的緊張澆築,最後一方混凝土順利入模,標誌著公司資樂高速公路項目井研服務區梁場首片T梁澆築圓滿完成,項目建設進入“快車道”,為後續施工奠定了堅實基礎。

本次澆築的T梁為曾家溝大橋左幅第8跨6#梁,梁體結構形式為後張法預應力混凝土簡支T梁,全長25米,全梁為變截面形式,腹板厚度20厘米-36厘米,梁高1.75米,頂板寬度1.8米,整梁使用鋼筋5.5噸,澆築C50混凝土24立方米。

為避免梁場施工中受房屋征拆、工期緊張帶來的巨大影響,項目部多措並舉確保首片預製梁高標準、高質量澆築。澆築前,項目製定專項施工方案並多次優化,同時開展現場“一對一”技術交底,明確首梁質量控製要點,有序組織各部門對相關進場設備、材料進行了聯合檢查及驗收,確保設備正常運作、材料符合質量規範。此次T梁澆築采用拚裝式大塊鋼模,配備智能化生產設備及養護系統,通過信息化系統對整個預製梁澆築過程進行實時監測、采集相關數據。澆築過程中,項目領導及相關技術人員到現場嚴格督導鋼筋加工綁紮、模板拚裝、混凝土澆築等關鍵環節,強化督導,壓實工作責任。通過全方位的保障措施,順利確保了預製梁成品內實外美、質量合格。

此次T梁的順利澆築,為後續梁場預製梁大規模生產總結了寶貴經驗,也為項目衝刺年底建設任務提供了強大動力。下一步,項目將持續落實精細化管理,進一步提升資源利用率和施工生產效率,嚴把安全生產質量關,全力衝刺年度任務目標,為中鐵廣州局打造精品工程、樣板工程、平安工程接續奮鬥。