遼寧本桓高速主橋架梁全部完成

1月8日，隨著最後一片40米預製T梁精準落位，由中鐵廣州局承建的遼寧本桓高速公路八工區小石湖大橋預製梁全部架設完成，標誌著項目主橋梁架設任務圓滿完成，為後續橋面系及附屬施工奠定堅實基礎。

此次架梁施工的小石湖大橋位於兩山之間，連接大東溝隧道、碑溝隧道，全長369米，墩柱最高約為45.86米，橋梁上部構造采用先簡支後連續預應力混凝土T梁，是公司首次嚐試在北方嚴寒地區、冬季低溫環境下進行大跨度高墩預製T梁的架設。

在工期緊、任務重、難度大的情況下，為確保架梁施工順利完成，項目部通過科學組織施工、優化資源配置、強化責任落實、推進關鍵目標等，安全優質高效完成所有主線橋梁預製梁架設任務。針對T梁運輸難的問題，項目緊跟隧道貫通節點，仰拱達到運輸條件，多方資源對比，找到合適運輸高度的炮車型號，確保2.5米高T梁順利通過二襯台車門架；針對嚴寒地區設備工況降效，通過合理組織炮車運梁進隧道待機、相鄰標段學習軌道除雪解凍技術，頂進工序銜接，確保在有效日照時間內，最大限度完成架梁任務。同時，項目團隊堅持嚴管施工工藝，嚴把安全質量關，合理組織工人作業，確保每跨T梁在架設後，及時、有效地進行臨建連接，臨邊防護同步跟進，確保完成全線橋梁“製、運、架”等工作順利完成。

項目主線橋梁架設施工的圓滿完成，標誌著主體施工即將進入結尾衝刺階段。下一步，項目全體員工將繼續保持大幹勢頭，戰嚴寒，鬥酷暑，同時防範化解各類風險隱患，抓嚴抓實工程安全質量，堅決打贏安全生產“雙零”目標攻堅戰，為實現本桓高速如期通車目標奮勇前行。