涼山州首座雙幅同步轉體橋華麗“轉身” 以重大工程突破向公司第三次黨代會獻禮

在深圳公司上下喜迎第三次黨代會召開之際，重大工程建設一線捷報頻傳。1月6日晚，由中鐵城投投資建設、中鐵大橋院設計、公司承建的西昭高速SG9標小廟1號橋圓滿完成“空中轉體”施工——重達3100噸的T型剛構預應力混凝土曲線箱梁實現雙幅同步精準旋轉90.1°，成功跨越運營中的成昆鐵路，創造了涼山州橋梁建設史上首個雙幅同轉轉體橋新紀錄，以實幹實績向深圳公司第三次黨代會獻上一份厚重賀禮。

面對橋體距鐵路線僅13米、地質條件複雜、工期緊張等多重挑戰，深圳公司建設團隊展現出了過硬的技術實力和攻堅精神。在施工過程中，項目部采用“平行作業+流水施工”模式優化組織管理，運用反循環鑽機工藝攻克複雜地質難題，依托智能監測系統實現毫米級精度控製，並通過蒸汽養護技術解決低溫條件下混凝土強度提升緩慢的問題，最終在確保鐵路運營絕對安全的前提下，提前完成這一高難度轉體任務。

該工程的成功建設，充分彰顯了深圳公司在複雜地質條件下實施重大交通工程的專業能力和技術水平，展現了“開路先鋒”精神和“永立潮頭、勇於爭先”的企業風貌。西昭高速作為連接川滇的交通大動脈，其控製性節點的突破為全線貫通奠定了堅實基礎，對完善區域路網結構、促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

在深圳公司第三次黨代會即將召開的重要時刻，西昭高速項目團隊以實際行動踐行了“創造 質量 品牌”的核心價值觀，以實實在在的工程業績展現了公司改革發展的豐碩成果。深圳公司全體建設者將繼續保持昂揚鬥誌，銳意進取，以更加優異的成績迎接黨代會的勝利召開，奮力譜寫公司高質量發展新篇章。