發表時間: 2016-05-21 15:31:09
作者: 中鐵廣州工程局集團深圳工程有限公司
![]NYP{BG4(E__YWU9F0VN@07.jpg](http://119.145.71.125:8899/Portals/25/C_Info/ImageFile/4677/2016-05/]NYP%7BBG4(E__YWU9F0VN@07.jpg)
盾構始發現場![]T[8E8NRMM`~38Z$}7]R]YO.jpg](http://119.145.71.125:8899/Portals/25/C_Info/ImageFile/4677/2016-05/]T[8E8NRMM%60~38Z$%7D7]R]YO.jpg)
盾構始發儀式![]4A[9DGZI_HB)_{H4]DFCA9.jpg](http://119.145.71.125:8899/Portals/25/C_Info/ImageFile/4677/2016-05/]4A[9DGZI_HB)_%7BH4]DFCA9.jpg)
各位領導祝賀盾構順利始發
項目經理伍世龍接受新聞媒體采訪
5月20日,隨著公司廣州軌道交通十四號線東平站右線盾構機傳來震震轟鳴聲,“巨無霸”盾構機刀盤緩緩轉動,標誌著該標段東平站至石湖站中間風井右線盾構機順利始發。廣州地鐵集團建設事業總部副總經理朱育紅、集團公司紀委紀委副書記韓鳳岩、集團公司黨委工作部副部長王建國、公司黨委副書記、紀委書記張能榮參加了盾構始發儀式。
本次始發的盾構區間為【東平站~石湖站】區間右線的前半段(東平站-中間風井),本段隧道長1553米。為確保盾構能夠順利始發,項目部對車站主體結構的施工、盾構機的維護保養、盾構機適應性評估、盾構始發條件驗收、盾構相關手續的報驗等各個環節都加強管控,特別是在盾構機適應性分析階段,對防噴湧、螺旋輸送機、人倉系統、超前注漿等進行了有針對性的設計,以提高盾構機在不良地層的適應性,為盾構施工做好充分的準備。同時,項目部還采取地面預處理措施,對溶洞進行勘探並注漿填充,對各風險點進行了周密分析和充分論證,製定專項施工方案和應急預案,配置充足的應急搶險設備、材料,並加強施工中地面監測、嚴密控製盾構推進參數等措施,確保盾構施工安全。
在下步工作當中,項目部還將乘勝追擊,預計東石區間左線“中鐵167號”盾構機將於6月底始發,執行東平站至東石中間風井左線區間的掘進任務。屆時,東石中間風井區間將迎來2台“地龍”同時掘進。