四川資樂高速項目（中鐵段）首聯現澆梁成功澆築

5月5日，隨著最後一方混凝土順利入模，由中鐵城投集團投資、中鐵廣州局承建的四川資樂高速項目（中鐵段）餘家溝大橋順利完成首聯現澆箱梁澆築，標誌著項目橋梁上部結構施工進入新階段，也為後續現澆梁施工提供了重要技術參數和實踐經驗。

“五一”假期期間，項目全體人員搶抓施工黃金期，鉚足幹勁推進既定時間節點，全力衝刺後續節點目標，確保項目如期完工。此次澆築箱梁為餘家溝大橋左幅第一聯3*25米預應力混凝土連續箱梁，曆時16個小時連續作業，累計澆築混凝土800立方米。

此次施工呈現出支架搭設體量大、高空作業風險大、結構物外觀質量要求高、混凝土澆築方量大以及澆築時間長等特點。為充分發揮 “首件工程” 的示範引領作用，項目團隊提前兩個月便展開專項攻堅行動，全力保障澆築工作順利進行。實行領導班子 24 小時帶班製度，組建黨員突擊隊駐守施工現場，嚴謹細緻把控施工準備的各個環節，從源頭築牢施工基礎。同時精心編製專項施工方案，並針對關鍵工序展開深入研討，讓澆築過程處於可控狀態；嚴格落實多重驗收製度，聯合業主、監理等相關單位，組織技術、物資、機械、安質等多方面的相關人員，對現場支架搭設、模板拚裝、混凝土澆築等各項工序進行全面且詳細的檢查與驗收，並在澆築過程中全程旁站指導，確保施工質量得到有效管控。 

截至目前，資樂高速公路項目井研段已開工點88個，已完工工點30個。作為四川省重點工程，資樂高速全長約93公裏，起於資中縣染房村，經威遠、仁壽、井研三縣，止於樂山市中區牟子鎮。項目建成後，將有效串聯成渝、成宜等高速路網，使樂山至內江車程縮短40分鍾，對完善區域交通格局、促進成渝地區雙城經濟圈要素流動起到重要作用，助力樂山加快打造全省重要區域交通物流樞紐。